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上一期节目里，我们不惜溢好意思之词，把“百夫长”坦克评比为战后最好第一代坦克。不外这个最好，仅仅中型坦克里面的最好，濒临那时苏联的重型坦克，“百夫长”不仅火力装甲全面落伍体育游戏app平台，以至连纯真性王人不如。一个中型坦克，跑得王人没重型坦克快，简直是奇耻大辱。

为了捍卫大英帝国的庄严，英国东说念主又研制了“校服者”重型坦克，天然详细性能压倒了敌手，但是英国东说念主堕落的钞票阶层享乐概念，在蓄意坦克时贯彻得长篇大论，又把坦克造得又高又大，乘员是惬意了，但分量也猛增到65吨，比苏联的重型坦克重了15吨还多！这导致坦克造价狂飙，再加上英国二战后国力凄怨衰颓，最终“校服者”只造了180辆就匆忙停产，而苏联的T-10重型坦克足足造了8000多辆！

为了免强苏联的重型坦克，英国东说念主一边给“百夫长”坦克换上了广宽的L7 105mm主炮，一边启动研制新式的“酋长”坦克。英国东说念主的想法是，新坦克必须和“百夫长”差未几重，但火力、堤防和纯真性要全面压倒苏联的重型坦克。这但是一个地狱级难度的任务，那时英国还莫得搞出著名的“乔巴姆”复合装甲，坦克发动机水平也不太行，想要栽培坦克堤防力，又不至于造出一台乌龟车，必须裁汰车重，减小车身体积，尤其是要裁汰车身高度。

但是我们之前也说了，裁汰车身高度，坦克里面空间就会变得拥堵，炮塔内的乘员还好，窝在车体里的驾驶员就终点容易疲顿，不利于万古辰作战。苏联坦克能造得矮，是因为故意挑小矮个当驾驶员，英国发达好几百年了，老匹夫个个东说念主高马大，上哪找那么多僬侥？于是英国东说念主想了一个好概念：让驾驶员躺着开坦克呗！

这个概念提及来容易，但你合计苏联东说念主就没想过吗？躺着开坦克最大的问题是，作为断绝易发力，很难控制传统的手动变速安装。而那时全天下王人还没搞出坦克用的自动变速箱，是以英国东说念主蓄意了一种终点独特的换挡安装，相同摩托车的轮回档，用脚往下踩等于降档，用脚尖往上一钩就能升档。驾驶坦克时，左脚施展换挡，右脚施展油门刹车，双手施展转向控制杆，终点省力。英国东说念主的这个奢睿的蓄意，让“酋长”坦克的车高从“百夫长”的3米降到了2.5米，基本和苏联的T-10重型坦克差未几了。

为了让坦克的堤防力也超越T-10，“酋长”的车重达到了55吨，比敌手重了四五吨。“酋长”把这多出分量王人堆在了炮塔前部，厚度高达300-350mm，再加上大倾角和复杂的外形，“酋长”号称豹2出现之前，西方最头铁的坦克。不外“酋长”车体的装甲就比苏联重坦薄多了，好在首上倾角大，容易跳弹；首下倾角也大，远距离交火也断绝易中弹。而况由于北约陆军在冷战中属于防患一方，能够占据反斜面阵脚，也断绝易显现车体，是以“酋长”的装甲散播也算比较合理。

火力方面，“酋长”弃取了一门120mm线膛炮，这在那时寰球的主战坦克是最大的，再加上身管长，精度高，足以在远距离击穿那时苏联统统坦克的前装甲。更难能难得的是，由于“酋长”主要裁汰了车体高度，炮塔高度裁汰未几，再加上炮塔外形进行了奥密的蓄意，是以天然车高比“百夫长”裁汰了半米，俯仰角依旧保捏了-10°/+20°，已经天下第一，终点有意于应用反斜面远距离作战，保护脆弱的车体。

比拟堤防和火力，“酋长”的纯真性就差一些了。由于发动机功率过低，最大速率只须48千米/小时，只比苏联重坦快小数点。而况由于英国条目“酋长”的发动机必须能使用多燃料，也等于汽油、柴油王人能加，是以导致发动机可靠性终点差，简直被坦克兵从接装一直骂到退役。更好笑的是，“酋长”在整个30年的投军糊口中一直王人烧柴油，开头的多燃料蓄意方针，彻底成了脱裤子放屁之举。

天然毁誉各半，但“酋长”确凿是又一款改进性的英国坦克，它拓荒了英国坦克“重甲巨炮”的新想路，其后的挑战者1/2，其实王人仅仅在“酋长”上深度纠正，概况相等于T-64和T-80的相关。既然T-64是公认的第三代坦克，那么为什么“酋长”不可划为第三代坦克呢？彰着这是不公正的。而况“酋长”比T-64还早投军一年，是以理所天然应被视为寰球第一款第三代坦克。

另外，“酋长”天然为了堤防和火力就义了纯真性，不外实战标明，由于具备致密的堤防和广宽的火力，装备它的部队反而是鼓吹速率最快的。天然伊朗的“酋长”失掉不小，但这主淌若因为伊朗历程伊斯兰改进的浸礼，枯竭历练有素的坦克兵，失掉的“酋长”大部分王人是完满无损地被烧毁，等于最好的阐发。

是以从实战遵守来看，英国“堤防第一，火力第二，纯真第三”的坦克蓄预见路是彻底正确的，把“酋长”与同期代的脆皮坦克豹1和AMX-30之流整个划为第二代坦克，是不科学的体育游戏app平台，“酋长”配享“寰球首款第三代坦克”的好意思誉。